Montag, 31. Mai 2010

Cularis & GoPro: Die Garten Tulln / Great views of Tulln and the Danube!

Bei diesem Ausflug zu der Gartenaustellung in Tulln hatten wir die Cularis mit im Gepäck. Die Landung in fremder Umgebung unter erschwerten Bedingungen war etwas heikel.

We had the glider with us on a trip to a garden exhibition. The landing was scary on this limited space.

Montag, 24. Mai 2010

New plane in the Hangar - Multiplex Funcub

Nach einem Tag voller Wind gabs letztendlich ein Windfreies Zeitfenster am Abend für einen tollen Erstflug für mein neuestes Flugzeug im Hangar. Die MPX Funcub verdient ihren Namnen. Mehr Infos zum Flugzeug gibts hier: Hangar - MPX Funcub

After a day full of wind the evening hours presented a time window to perform a nice maiden for my newest plane in the hangar: MPX Funcub. She really deserves the name! Find more infos on the plane here: Hangar - MPX Funcub

Cularis & GoPro: Klamm

Dies war ein windiger erster Flug an einem tollen neuen Flugplatz in der Nähe der Semmeringbahn (Unseco Weltkulturerbe, gebaut 1854), toller Felsformationen und der Ruine Klamm. http://de.wikipedia.org/wiki/Semmeringbahn

This was a windy occasion to fly at a new place. Between awesome rocks and an old ruin on the hill (Klamm).
The railroad tracks you see are part of one of the oldes tracks around here (Semmeringbahn built 1854 UNESCO World Heritage Site)!
http://en.wikipedia.org/wiki/Semmeringbahn

Sonntag, 16. Mai 2010

Mustang FPV Edition

Ebenfalls dieses Wochenende hab ich den ersten FPV Flug mit der Mustang absolviert. Dies hat erstaunlich gut funktioniert - ein wenig träge wird sie halt mit 900g (anstelle der 750g).

First FPV flight this weekend. She is somewhat slower with 900g instead of 750g but flies OK.

Leider gabs anschließend auch noch einen Luftkampf, bei dem mir jemand das Höhen- UND Seitenleitwerk "abrasiert" hat. Danach ist die Mustang natürlich abgestürzt!
Reparaturen waren umfangreich, aber sie sollte wieder einsatztauglich (und jetzt blutdürstig!) sein.
Unfortunately after the FPV flight I had a dogfight in which I lost rudder AND elevator and then control over the mustang. First real bad crash which cause some major repairs. But she is repaired and bloodthirsty!

RCSchim presents: Thomas' MPX Fox / Thermic Abuse

Thomas beiweist hier, dass dieser kleine MPX Fox (umgebaut auf RC) bei jedem Wind fliegen kann. Es sah sogar so aus, als ob er kurz eine Thermik genutzt hätte...

Thomas prooves that this little MPX Fox (modified RC Version) can handle any wind :-) It even looked like it caught some thermals up on the Eichberg...

Hier zeigen die Profis ihr Können. Beide Segler sind motorlos und werden per Gummiseil gestartet (direkt Richtung der Bäume, weil darüber die Thermik am besten war). Ich würde mir nicht ohne Motor fliegen trauen, aber man sagte mir: "fliegen mit Motor verdirbt den Charakter" ;-)

The pro's showed off their soaring skills here :-)
Both planes are glider only (no motor) and started by rubber band (facing the trees - scary). I wouldn't have the guts to fly without a trusty motor - but I was told: flying with motor is bad for your charakter ;-)

Freitag, 14. Mai 2010

RCSchim presents: Rudis Piper, Bernhards Heli

Cularis&GoPro: Gasteil - Kunst in der Landschaft

Hier gibts das nächste Video aus meiner Serie "Cularis & GoProHD". Diese Kombination funktioniert toll, ist einfach und schnell hergerichtet und mit etwas Übung kann man damit fast überall tolle Bilder einfangen.
Diesmal bin ich in Gasteil (neben Prigglitz) geflogen, da gibt es "Kunst in der Landschaft" zu bewundern. Die Musik stammt von Atrocity (Werk 80 II).

This is the next video from my series "Cularis&GoPro". With this combination it's easy to fly almost everywhere and capture great aerial images. Here I flew in Gasteil (next to Prigglitz) and captured "Art in the landscape".

Dienstag, 11. Mai 2010

Schwegls Fun(ny) Jet Ultra Maiden

Vergangenes Wochenende gab es den Erstflug des neuen FunJet Ultra von Schwegel. Leider wurde hier etwas beim Setup gepatzt und somit versuchten wir mit einem komplett falschem Schwerpunkt zu fliegen. Ausserdem waren die ersten beiden Startversuche falsch (zu wenig steil weggeworfen). Der Pilot ist also unschuldig ;-)
Mit besserem Setup wird der FunJet Ultra aber sicher ein geniales Fluggerät abgeben!

Last weekend we tried to maiden Schwegels FunJet Ultra. The engeneer didn't setup the plane well enough so the pilot can't be wrong here :-)
The CoG was way too far back and only the third attempt of handlaunching was performed correct (40deg into sky!).
The plane will be an awesome one once set up correct - the next vid will hopefully proove!