It's always great to experience this one of a kind RC copter in person. Each time I try my best to cover these impressions with my gear (this time better camera and mics). What I still cannot capture: the smell of kerosine - smells just like the fullszie version of this copter!
Pilot: Josef Schmirl
Technical Data: (of this newly built RED BULL Cobra) 18 servos for various functions (moving radar, gatling gun, opens doors, drinks redbull of course, stick movements, dropping, flares, smoker) Turbine: Jakadofsky 10kw Weight: 37kg Flying time: 5mins
Our annual "Sturmfliegen" wouldn't be as awesome as it is every year without our special guest - Sepp Schmirl - piloting his amazing RedBull Cobra like the pro he is. You rarely see such a level of confidece and experience combined in such an humble rc pilot!
And once again: this video can't transport one important aspect of the impressive show: the smell of cerosine ;)
This was our annual "Sturmfliegen" which translates to "stormflying" because we have more wind in autumn and it's the time where they drink Sturm (some sort of early wine).
I got to film and chase a lot of cool RC - including:
- the ever impressive RedBull Cobra from Sepp Schmirl (check my Cobra playlist - linked below)
- Sebart Avanti XS JET (which is soooo stable and smooth in the air https://bit.ly/3CSjGhY
- FPV Wing chase fun with the maidener and his Dolphin (RIP)
- a yellow copter which I didn't interview (it was just so chaotic there)
- Multiplex Rockstar Biplane (where I could get really close)
I used my iFlight Chimera 7 with Gopro10 for the big Cobra and Jet chases, where I almost killed my 4000mah 6S pack while trying to keep up with the jet ;)
And the iFlight Titan DC5 to "dance" with that biplane. How do you like the video quality showing the biplane in the air?
To fly with the Maidener and his Dolphin I used my new INAV controlled FPV900 wing. Video about this and similar will be up next!
please check my PATREON
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●▬▬▬EQUIPMENT▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬●
Filmed with: Sony A7c, Panasonic GH5, Gopro10, Peanut, W....., edited
with Premiere Pro
Massive THANKS to Rene for filming (and commenting)!!!!
●▬▬▬♫MUSIC▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬●
Save My Soul - Fasion
Last Odyssey - ELFL
Contemplations - Aiyo
Kermanshah - El Flaco Collective
Hier seht ihr 2 wunderschön geflogene RC Helis. Die BO-105 ist einer der größten elektrisch geflogenen Kunstflug-Helis in der Szene, und Sepps Cobra braucht man schon fast nicht mehr vorstellen. Mit seiner Turbinen-Power hat er schon viele Flugshow-Besucher in Staunen versetzt!
Beide haben an die 40KG!
Ich hab schon ein paar Videos von Sepps Cobra (siehe Playlist unten) aber die BO-105 von Bernhard Teufl hatte ich noch nicht gesehen. Hier - auf der Modellbaumesse Wels 2016, konnte ich dann beide gleichzeitig bestaunen! Toll wie die BO-105 einen vorbildhaften Kunstflug hinlegt - das bemannte Exemplar kann dies ja auch (bei den Flying Bulls oder bei James Bond - Spectre!).
Flugmaterial gefilmt mit: PanasonicSDH 707, teilweise stabilisiert in Vegas von der Modellbau Wels" 10. April 2016
Technische Daten der Copter:
-------------------------------------------
Bernhard Teufls BO 105
Akku: 14S mit 16.000mah!
Motor: Hacker
Gewicht: 37kg
------------------------------------------- Sepp Schmirls Red Bull Cobra:
Maßstab1:4
Rumpflänge 352 cm (138")
Höhe 100 cm (39")
Breite 85 cm (33")
Rotordurchmesser 335 cm (131")
Heckrotor 64,5 cm (25")
Gewicht 24,2 KG
Antrieb Jakadofsky Turbine Pro 5000 98000 U/min
Mechanik Dipl. Ing. Michael Kornberger, Rotorblätter M-Blades, Fernsteuerung Futaba FX 30, Mikado V Stabi, Servos Graupner Jumbo Digital, Beleuchtung Maxotronic
Bauzeit ca. 1600 Stunden/hours
weitere Videos dieser RED BULL COBRA
See two giant RC Helis, the BO-105 electric doing scale stunts (rolls!) and the great Cobra which is turbine powered. Both around 40kg!!!
I have many videos online of the impressive, long time largest RC Heli (except military) the Red Bull Cobra AH-1 from Sepp Schmirl. Now I've seen him flying this great RC Heli once again with a friend. It was a unique sight to see two Red Bull themed copters, one electric and the other turbine powered. Both very impressive machines!
Was cool to see scale stunts from the BO-105 like the real sized model (it can also perform rolls and loops flying for the "flying bulls" or as seen in the opening sequence of James Bond - Spectre).
Flight footage filmed with: Panasonic SDH 707, partly stabilized in Vegas at the "Modellbau Wels" RC Fair 10th April 2016
Tech Details on the copters:
------------------------------------------- BO 105 from Bernhard Teufl
battery: 14cell battery with 16.000mah!
motor: Hacker electric motor
weight: 37kg
------------------------------------------- Sepp Schmirls Red Bull Cobra:
Scale 1:4
fuse length 352 cm (138")
height 100 cm (39")
width 85 cm (33")
main rotor diameter 335 cm (131")
tailrotor 64,5 cm (25")
Antrieb Jakadofsky Turbine Pro 5000 98000 U/min
Mechanik Dipl. Ing. Michael Kornberger, Rotorblätter M-Blades, Fernsteuerung Futaba FX 30, Mikado V Stabi, Servos Graupner Jumbo Digital, Beleuchtung Maxotronic
around 1.600 hours build time
weight: 39.5kg
more Videos of this RED BULL COBRA
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During my flights with the Chroma I could test most of the functions (hopefully).
Summit: Flight performance great, RTH+follow mode work also great, Wifi Link and cam performance are average. Wifi: 500m are reachable, please check if the cam quality is ok for you - if not consider the Gopro Gimbal version or the CGo3 (4k).
Videoindex Hangar-Review:
01:02 Backpack friendly
01:35 different versions / pricing (this will surly drop!)
03:01 Powering up the Chroma / Radio closeup
04:05 Display on radio
05:08 Flightmodes
06:09 Battery / Flighttimes
07:34 charging adaptor tip: bl8624
09:28 note on follow me / tracking mode setup
10:05 Low battery behaviour
11:29 Video range?
12:39 Props
13:12 motors
13:37 size / weight
14:27 cgo2 video quality?
15:30 final thoughts; Chroma vs. Phantom3...
Videoindex Flighttests:
01:23 takeoff (maiden flight actually!)
02:10 first flight footage
03:02 chasing the girl (and the dog ;-)
03:37 first RTH tests
04:24 first crash on Follow-mode tests (and low-battery landing)
05:44 follow-mode and tracking tests
07:50 Return to home - test (what's home?)
10:13 wifi video link (Quality, issues)
13:34 Low battery behaviour
15:29 updating "Geofence" settings for more than 200m range
Follow or Tracking mode:
you have to enable it ON THE GROUND for it to work; as soon as you're in the air it will follow/track you if you go into smart mode
Test return home:
RTH flies to your current (radio) position and lands around 5m infront of you
RTH flies at about 13km/h and descends pretty fast on landing approach to land very smooth (good autolanding!)
Low Battery behaviour:
vibration alert on radio at 10.6v and the max alt is reduced to 60m - LEDs are blinking RED
initiating autoland (whereever it is at this moment - NOT RTH!)
if you're getting below 10.4vs
I had little over 1min from first alert to autoland.
so if you're out far and you get the first alert - try to fly a safe route home - a route where it can land safely if it chooses to (no water, trees etc.)
Flighttimes:
28.11.: Flighttime 24min, 500mASL and mostly hovering, did autoland on 10.5v
3.12.: warm battery; 10 degree C sunny, no wind, 700m ASL: 19mins (50% hover 50% flying around medium fast, not much climbing - I was around 50m once)
Cam quality below Gopro3, a bit oversharpened, pixelated
Bitrate: 30mbit on 1080p50fps
Nice portability - easy to pack in a sleek backpack landing gear easy detachable cam with quickrelease and only one plug (looks like the wifi happens directly in the cam)
GPS tower foldable
Status leds:
Motor POD LEDs are very bright
RED blinking means LOW Batt! - return imediatly or it will autoland soon where it is!
purple LEDs indicate the "angle" Mode (which I normally flew it in)
Remote:
well built, all switches labled and logically placed;
gimbal tilt slider on one side, speed slider on the other
Built in touch display with suction cup mounted sunshade - computer is android based
video transmission is 5.8ghz wifi, latency notable (400ms)
- suctioncup mounted sunhood doesnt stick too well (mod it with velcros might be a good idea)
- position of screen is not ideal, screen ABOVE joysticks is better
Props are similar to Phantom - selftightening
10" Props - very silent - efficient
Motor: 3508 780kv. blh8611
Battery: 3cell 6300mah
important TIP: get the bl8624 adaptor to charge on your normal charger to have it recharged faster and with more control over how much juice was put in
25-30mins Flighttime at 0m ASL in warm temps
Wir hatten gestern wohl einen der besten Heli Piloten bei uns am Platz zu besuch. Michal Palus zeigt uns ein paar beeindruckende Flüge! Es war ein Goblin 770 und ein Raptor e820.
Damit er seine 4500mah 14S Packs laden kann, muß er diese auf ein 3000 Watt Netzteil hängen (das aber nur für 9min).
We had Michal Palus (one of the best RC Heli pilots I saw so far!) as our guest on the local field in Gloggnitz. Amazing what he did with his two machines! He uses 4500mah 56v (14cell) batteries which have to be loaded with an 3000 watts loader (but only for 9mins loading time)!
Das ist die nächste Evolutionsstufe bei meinen FPV Copter! Eine bisher unerreichte Qualität ist möglich, Kinnlade runter! Er fliegt sich toll und vor allem durch das AlexMos Gimbal wird die Gopro immer optimal ausgerichtet und erzeugt filmreife Kamerafahrten. Selbst bei mittlerem Wind sind noch gute Aufnahmen möglich! Nun muß ich den Software-Stabi vom Schnittprogramm nur noch selten bis gar nicht verwenden! Die Packmaße machen den Copter natürlich sehr transportfreudig (44x25x15cm).
Sehr viele Infos gibts hier in meinem Hangar(dieser Beitrag wird ständig erweitert!)
Sorry english only subbers - I kept my vid german this time. I guess most of the things in the video don't need translation. This is an foldable Quadcopter with AlexMos stabilized brushless gimbal. Gopro is kept straight under most conditions (even quite windy ones) and so it captures stunning movie like footage. Check my hangar for more links and infos.
Für einen Freund sollte ich das neue Naza-H auf meinem Funcopter testen. Dieser ist crashresistent genug um eine gute Testplattform abzugeben. Dachte ich. Die Konfiguration des Naza-H gestaltet sich eigentlich recht einfach. Die Software ist aber nur in englisch und ein "normaler" Heli ist eben etwas komplizierter als ein Multicopter.
Nach den Einstellungen war ein Testflug dran. Zuerst im Manuellen Modus geflogen - hier verhält sich das Naza noch einigermaßen ruhig - man merkt eigentlich nur den Heck-Kreisel.
Beim ersten Umschalten auf Attitude Mode (Höhe halten, Lage waagrecht halten) musste ich bemerken, dass der Heli nicht in der Luft bleibt, sondern absinkt. Ursache? Das Naza-H verändert zum Halten der Höhe nicht die Drehzahl (was bei meinem Funcopter mit fixer Blattstellung aber nötig gewesen wäre) sondern nur die Blattstellung!
ALSO: für alle Jene welche die seltene Kombination von Funcopter und Naza-H verwenden wollen: vergesst es! Geht nur mit Pitch-gesteuerten Helis!!!
Ansonsten muß ich Euch für einen richtigen Test noch etwas vertrösten - Video folgt dann, wenn wir das Naza H auf den TRex 600 gebaut haben. Da kann es sich dann austoben.
I was asked to test the new Naza-H stabilizer sytem for "normal" Helis (not my usual Multicopters). So I chose my crash resistant Funcopter as a test platform. To keep a long story short: you can't use the Naza-H on a fixed pitch heli! While it works in manual mode (basicly it only provides you with a gyro for tailrotor) - it doesn't work well in Attitude or even GPS mode. Why? Because to maintain altitude (controlled via the included barometric sensor) the Naza would alter the pitch - and keep constant motor speeds. By now you should guess why this doesn't work on a fixed pitch heli ;-)
So if you have the weird combination of the really easy to fly Funcopter and want to have it hanging in the sky automatically with Naza - forget it - get a "real" Heli instead ;-)
So for the real test of the Naza H you have to wait till we can mount it on my friends TRex 600. Video coming soon!
Hier hatte ich meinen Disco am 30.12.12 bei ungewöhnlich mildem, tollen Flugwetter mit im Auto und wir konnten hier spontan an der Landstrasse stehen bleiben und diese schöne Gegend erkunden.
Wer kann sich noch an das Intro von "The Shining" erinnern? Hier wurde auch die Familie im Auto von einem Heli aus verfolgt ;-)
Bei diesem Flug hab ich noch keinen Gelblock verwendet, ein paar Wackler sind also zu finden...
Yes, this was before I found the awesome GELBLOCK! So this vid has some ammount of jello. Shot in the region of Lower Austria, around a little Village called Bürg / Vöstenhof on 30.12.2012. Who remembers the great intro to "The Shining" where they drove up to that remote hotel and were chased by the cam heli?
Hiermit möcht ich Euch allen einen guten Rutsch ins Jahr 2013 wünschen!
Danke für's regelmäßige Vorbeischaun!
Hier hab ich Euch die besten Szenen aus meinen FPV Videos zusammengeschnitten. Leider konnte ich mich nicht von vielen Szenen trennen, jetzt ist's ein etwas längeres Video geworden. Ich hoffe es gefällt Euch dennoch.
Wish you all the best for 2013 and thanks vor visiting here regularly! I cut together the best scenes of 2012 FPV - unfortunately I couldn't decide what to leave away - so it got a bit long. Hope you enjoy it anyways,
Greetings,
RCSchim
Letzte Woche gabs wieder einen Special Guets auf unserem Flugfeld. Sepp zeigte uns die Vorzüge seiner neuen Cobra, welche diesmal mit 11kw Power fliegt.
Wieder toll geflogen!
Update 5/2014 - after 5 Years I finally got tech data from a bigger heli: LAMA Sa 315B with 3,4m:
On the other hand it only has 5cm more main rotor - but 10kg less the weight...
Maybe we can do a video with both on the same airfield and let the camera decide which one is bigger?
Nachdem es bei meinem Video von Sepp Schmirls Red Bull Cobra einige Diskussionen gab, ob seine geniale Scale-Cobra der größte RC Heli der Welt sei, hab ich mal etwas recherchiert.
Man findet viel Blödsin aber hier gibts eine Forumsdiskussion mit einigen Kandidaten.
English text: Since there was some amount of discussion on my Video von Sepp Schmirls Red Bull Cobra if it's the biggest RC Heli or not, I tried to do some more research on the net to find a bigger heli. Besides some military or professional grade drones I diddn't find a bigger one. See tech specs in my video. One place with some discussion is this forum with a few candidates.
Kandidaten:
Die Japaner?
Die bauen doch normalerweise alles nach, nur kleiner - wie sollen die also den größten Heli bauen? ;-)
Jedenfalls gibt's einen Yamaha RMax - aka Yanmar AYH-3. Das ist ein cooler (aber häßlicher) Japanischer Dünger-Heli. Kostet ca. 80.000$! Der ist etwa gleich groß wie Sepps Cobra (je nachdem ob Sepp den größeren Rotor montiert oder nicht...)
Dann gibt es noch professionelle Drohnen von einem Wiener Neustädter Unternehmen - Schiebel S100 - aber das ist eigentlich eine andere Kategorie: Military Drone
Main Rotor Diameter: 3400 mm (134”)
Total Length: 3110 mm (122”)
Total Height: 1120 mm (44”)
Maximum T/O Weight: 200 kg (440 lbs)
Empty Weight: 110 kg (243 lbs)
Payload Capacity: 50 kg (110 lbs)
Fuel (internal tanks): 57 L (15.5 gal) equal 42 kg (92.5 lbs) AVGas 100 LL
Payload Electrical Power: 500 W @ 28 V DC
Data Link Range: Up to 180 km (97 nm) available
Vario Lama SA315B turbine rc helicopter-Jojo flying
Ist zwar ein schönes Modell - aber nicht größer als die Cobra!
K-Max Out of (my) competition because it isn't an RC Scale heli - but it's impressive anyhow:
And another entry - but it's only close to the Cobra - not bigger (it has 3,2m main rotor diameter):
25.6.13: new entries:
based on the lenght (2,75m) and if it's scale - it's rotor should be around 3,15m
"only" 2,6m Rotor - but I really loved the movie back in the 80s!
Anläßlich Schwegels 50er hab ich alle Videos auf Hoppalas durchforstet und eine Crash-Videosammlung geschnitten. Schwegel hat hier eigentlich am meisten zu einem witzigen Video beigetragen - nehmt's Euch ein Beispiel daran ;-)
Erstens ist das eine sehr interessante Konstruktion (der Frontrotor sollte doch im Notfall auch beim Ausfall des Heckrotors dem Drehmoment entgegenwirken, oder?).
Und zweitens ist das mal eine ordentlich motorisierte Drohne ;-)
This is some creative construction! This front rotor should help if the rear rotor fails shouldn't it? And I also like the powerdrive of this UAV!
Letzten Samstag war unser erstes "Sturmfliegen" - und die Veranstaltung war nicht zuletzt wegen unseres "Stargastes" Sepp Schmirl ein voller Erfolg. Danke an Franz, Markus, Schwegel und alle anderen Helfer!
Sepp's Helis waren spektakulär - leider war auch ein Crash dabei - aber er hat die Notlage toll gemeistert - die Nerven muß man mal haben! Ausserdem sieht man einen deutlichen Unterschied im Cobra-Flugstil dieses Videos und des älteren aus 2009 (Link <- hier gibts auch noch alle Details zur Cobra!)
Sepp Schmirl was our special guest on the first "Sturmfliegen" on 1.10.2011 from the Gloggnitzer Auflieger group. This is the second video I did of his Cobra - and you can see that he learned much since the first vid in 2009!
The crash was sad to watch - but he managed the emergency very well!
Norbert hat seinen Heli vom Verbrenner zum Elektro umgebaut. Nun braucht er 10s 5000mah für 8min Flugzeit (2x5s Akkus in Serie). Genauere Infos zum Heli werden noch nachgeliefert.
This heli was converted from a gas engine to electric. Now it uses 2x5cell 5000mah batteries (serial - so 10cell 5000) with around 8mins flighttime.
The slowmo was done with Sony Vegas 10 / Twixtor plugin - as a first try.
