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Monday, October 6, 2014
Friday, May 31, 2013
Gopro3 Slowmotion of RC Planes, Eurofighter Crash, KK2 flying in high winds
Hallo Fliegerkollegen, hab hier einige Slowmotion Szenen von den letzten Tagen (da es noch schön war...) zusammengeschnitten:
Wednesday, April 10, 2013
Sunday, July 8, 2012
B25 Mitchell - zerstört in Sekunden...
Leider wollte auch der zweite Flug von Schwegel heute nicht so richtig klappen:
Schwegel wasn't really successfull on his second attempt to fly his B25.
Schwegel wasn't really successfull on his second attempt to fly his B25.
Sunday, May 27, 2012
Acromaster mit Kameraflieger am Schlepptau!
Was passiert, wenn man einen kleinen Fox mit Flycamone ausgestattet, an einen Acromaster hängt? Nun - wir haben's ausprobiert (Schwegel ist geflogen) und das Ergebnis war recht lustig. Ausserdem hab ich Schwegels B25 getestet - zum Glück diesmal MIT Landung! Weiter unten hier im Blog sieht man den Erstflug!
We tried to get a new perspective here. It's not perfect but will be improved to produce better viewes. B25 flew great at last (scroll down below here to see the short first flight ;-)
We tried to get a new perspective here. It's not perfect but will be improved to produce better viewes. B25 flew great at last (scroll down below here to see the short first flight ;-)
Friday, May 25, 2012
Lipos balancen!
Friday, May 4, 2012
RCSchim / TBS - TV Interview online!
Lange hab ich drauf gewartet und war gespannt, wie's werden würde:
...und nein - ich bin kein Tiroler ;-)
The long awaited TV interview - a bit short - but cool anyways.
...und nein - ich bin kein Tiroler ;-)
The long awaited TV interview - a bit short - but cool anyways.
Sunday, March 18, 2012
Schwegel's B-25 Mitchell - Maidencrash
Am Freitag gabs leider ein kleines Mißgeschick. Leider traf es den Üblichen Verdächtigen. Jetzt hat der Arme wieder einige Zeit seinen Baumlander-Ruf aufgefrischt. Wenn man durchzählt gibt's wohl kaum einen zweiten, der schon so oft seinen Flieger von einem Baum bergen musste. Hier gab's Glück im Unglück, das Fabbri-Rettungsteam war schnell zur Stelle und kam recht gut zum Flieger. Der Schaden am Flieger ist nicht so tragisch - das Ego des Piloten hat wohl den größeren Schaden von der Aktion getragen...
On friday unfortunately a little mishap occured. It was the usual suspect - now the poor man has revived his tree lander reputation. Going through the stats there's no one's with more tree landings. Here there's a blessing in disguise, Fabbri-rescue team was quickly on the spot and could get the plane in minutes. The damage to the aircraft is not so tragic - the ego of the pilot has probably taken greater harm on this crash...
On friday unfortunately a little mishap occured. It was the usual suspect - now the poor man has revived his tree lander reputation. Going through the stats there's no one's with more tree landings. Here there's a blessing in disguise, Fabbri-rescue team was quickly on the spot and could get the plane in minutes. The damage to the aircraft is not so tragic - the ego of the pilot has probably taken greater harm on this crash...
Wednesday, February 15, 2012
2011 RC Fail Compilation
Anläßlich Schwegels 50er hab ich alle Videos auf Hoppalas durchforstet und eine Crash-Videosammlung geschnitten. Schwegel hat hier eigentlich am meisten zu einem witzigen Video beigetragen - nehmt's Euch ein Beispiel daran ;-)
Monday, March 14, 2011
Friday Afternoon Spring Welcome RC Flying on Eichberg
Vergangenen Freitag gab es endlich mal vernünftiges Frühlingswetter! Andi hat hier einen Erstflug des Easyglider erfolgreich absolviert, und Schwegel hat bemerkt, dass der Acromaster ohne Fahrwerk viel schnittiger unterwegs ist :-)
Last friday we finally got some great spring weather. Andi maidened his EG and Schwegel found out, that the Acromaster is much faster without LG :-)
Und als Draufgabe konnte ich mich noch meinem Angsgegner - der großen Mustang - stellen. Bis auf etwas Flügelflattern ging alles glatt. Die Flügel hab ich mitlerweilen schon verstärkt!
And as a bonus I could face my old fear - the Giant Epo Mustang. Only some scary wingflexing occured - I reinforced them after the fligt!
Last friday we finally got some great spring weather. Andi maidened his EG and Schwegel found out, that the Acromaster is much faster without LG :-)
Und als Draufgabe konnte ich mich noch meinem Angsgegner - der großen Mustang - stellen. Bis auf etwas Flügelflattern ging alles glatt. Die Flügel hab ich mitlerweilen schon verstärkt!
And as a bonus I could face my old fear - the Giant Epo Mustang. Only some scary wingflexing occured - I reinforced them after the fligt!
Saturday, March 5, 2011
RCSchim presents: in memoriam Schwegls snortin Bull
Gestern wollte ein Freund das neue Einziehfahrwerk seiner ebenfalls neuen Parkzone P47 testen. Leider hatte er einen Ausfall des Senders (oder Empfängers) und verlor die Kontrolle in einer Kurve.
Yesterday a friend wanted to test his new retractables in the also new Parkzone P47. Unfortunately his RX or his radio was faulty and he lost control in a turn...
Yesterday a friend wanted to test his new retractables in the also new Parkzone P47. Unfortunately his RX or his radio was faulty and he lost control in a turn...
Monday, February 28, 2011
RCSchim presents: Schwegls Parkzone P47 Thunderbolt
Nachdem braver Weise endlich wiedermal wer ein neues Fluggerät angeschafft hat, gibts auch wiedermal ein Erstflugvideo:
Since one of us has thankfully bought a new plane we have another maidenflight to show here.
Since one of us has thankfully bought a new plane we have another maidenflight to show here.
Wednesday, November 10, 2010
RCSchim presents: Funjet und Wildcat
Andis Wildcat beim Erstflug, bei Schwegls Funjet war's eher der "Letztflug"... (zumindest der letzte gefilmte Flug)
Sunday, July 25, 2010
RCSchim presents: Schwegels Messerschmitt Maiden
Schwegels erste Starts und Landungen MIT Fahrwerk (Franz: "afoch fuigas und ziagn - des is ollas"). Es wird hier an dieser Stelle nicht näher darauf eingegangen, warum es im Video 2 Starts und nur eine Landung gibt ;-)
Schwegels first starts and landings with landing gear. We will not speak about why there's only one landing compared to two starts ;-)
Schwegels first starts and landings with landing gear. We will not speak about why there's only one landing compared to two starts ;-)
Saturday, July 3, 2010
TsWing - Problemsolvers welcome!
...wie man einen Nurflügler startet ohne sich dabei die Finger abschneiden zu lassen.
Achtet auf das Geräusch beim ersten Start, kurz nachdem die Wurfhand losgelassen hat - Autsch! Die zweite Wurftechnik brauchte stundenlange Vorbereitung - diese Material hier ist ein Zusammenschnitt dessen :-)
Pay attention to the sound right after the plane leaves the throwers hand on the first start - ouch! The second throwing technique took us hours of rehearsals - this are just a few scenes cut together :-)
UPDATE: Success story!!!
Lösung: es war der SP viel zu weit hinten. Das wirkt sich natürlich mit dem sehr kurzem Hebel auf die Höhenruder / Querruder extrem aus. Bei einem normalen Flieger ist dieser Hebel ja viel länger...
Jetzt hab ich den selben Akku (ca. 150gr) ganz vorner quer montiert und musste deswegen gleichzeitig recht viel Höhe trimmen. Ich muß jetzt sogar noch die Servogestänge verlängern, damit ich mehr Weg nach oben hab - sonst komm ich fast nicht rauf. Mit Motor (Halbgas genügt im übrigen leicht!) kann ich dann auch aufsteigen - der drückt eh ein wenig nach oben.
After moving the CG to the front (16,5cm from LE instead of 18-20) I only had to adjust elevon throws because with CG in the front there has to be much uptrimm on elevator to fly level...
Building log - Baufotos:
Problems and initial discussions about why the wing wont fly:
RCGroups Thread
hier in deutsch: RCLine Thread
Achtet auf das Geräusch beim ersten Start, kurz nachdem die Wurfhand losgelassen hat - Autsch! Die zweite Wurftechnik brauchte stundenlange Vorbereitung - diese Material hier ist ein Zusammenschnitt dessen :-)
Pay attention to the sound right after the plane leaves the throwers hand on the first start - ouch! The second throwing technique took us hours of rehearsals - this are just a few scenes cut together :-)
UPDATE: Success story!!!
Lösung: es war der SP viel zu weit hinten. Das wirkt sich natürlich mit dem sehr kurzem Hebel auf die Höhenruder / Querruder extrem aus. Bei einem normalen Flieger ist dieser Hebel ja viel länger...
Jetzt hab ich den selben Akku (ca. 150gr) ganz vorner quer montiert und musste deswegen gleichzeitig recht viel Höhe trimmen. Ich muß jetzt sogar noch die Servogestänge verlängern, damit ich mehr Weg nach oben hab - sonst komm ich fast nicht rauf. Mit Motor (Halbgas genügt im übrigen leicht!) kann ich dann auch aufsteigen - der drückt eh ein wenig nach oben.
After moving the CG to the front (16,5cm from LE instead of 18-20) I only had to adjust elevon throws because with CG in the front there has to be much uptrimm on elevator to fly level...
Building log - Baufotos:
| TsWing |
RCGroups Thread
hier in deutsch: RCLine Thread
Wednesday, June 30, 2010
Easy Glider, Mustang und Funcub am Eichberg
Gestern waren wir am Eichberg um Peters neuen EG zu testen. Ausser dass er ihn fast "in der Sonne" verloren hätte ging alles glatt, es war etwas windig. Es gelangen ein paar nette Luft-Luft Aufnahmen und 2 gefährliche Annäherungen :-)
Yesterday we were up on the Eichberg again and tried out Peters new EG. Besides he almost lost it in the sun everything went fine and I got some nice Air2Air shots and some dangerous "close encounters".
Yesterday we were up on the Eichberg again and tried out Peters new EG. Besides he almost lost it in the sun everything went fine and I got some nice Air2Air shots and some dangerous "close encounters".
Tuesday, May 11, 2010
Schwegls Fun(ny) Jet Ultra Maiden
Vergangenes Wochenende gab es den Erstflug des neuen FunJet Ultra von Schwegel. Leider wurde hier etwas beim Setup gepatzt und somit versuchten wir mit einem komplett falschem Schwerpunkt zu fliegen. Ausserdem waren die ersten beiden Startversuche falsch (zu wenig steil weggeworfen). Der Pilot ist also unschuldig ;-)
Mit besserem Setup wird der FunJet Ultra aber sicher ein geniales Fluggerät abgeben!
Last weekend we tried to maiden Schwegels FunJet Ultra. The engeneer didn't setup the plane well enough so the pilot can't be wrong here :-)
The CoG was way too far back and only the third attempt of handlaunching was performed correct (40deg into sky!).
The plane will be an awesome one once set up correct - the next vid will hopefully proove!
Mit besserem Setup wird der FunJet Ultra aber sicher ein geniales Fluggerät abgeben!
Last weekend we tried to maiden Schwegels FunJet Ultra. The engeneer didn't setup the plane well enough so the pilot can't be wrong here :-)
The CoG was way too far back and only the third attempt of handlaunching was performed correct (40deg into sky!).
The plane will be an awesome one once set up correct - the next vid will hopefully proove!
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