Naza H - Helicopter Flybarless System NOT for the FUNCOPTER

Für einen Freund sollte ich das neue Naza-H auf meinem Funcopter testen. Dieser ist crashresistent genug um eine gute Testplattform abzugeben. Dachte ich. Die Konfiguration des Naza-H gestaltet sich eigentlich recht einfach. Die Software ist aber nur in englisch und ein "normaler" Heli ist eben etwas komplizierter als ein Multicopter.

Nach den Einstellungen war ein Testflug dran. Zuerst im Manuellen Modus geflogen - hier verhält sich das Naza noch einigermaßen ruhig - man merkt eigentlich nur den Heck-Kreisel.
Beim ersten Umschalten auf Attitude Mode (Höhe halten, Lage waagrecht halten) musste ich bemerken, dass der Heli nicht in der Luft bleibt, sondern absinkt. Ursache? Das Naza-H verändert zum Halten der Höhe nicht die Drehzahl (was bei meinem Funcopter mit fixer Blattstellung aber nötig gewesen wäre) sondern nur die Blattstellung!

ALSO: für alle Jene welche die seltene Kombination von Funcopter und Naza-H verwenden wollen: vergesst es! Geht nur mit Pitch-gesteuerten Helis!!!
Ansonsten muß ich Euch für einen richtigen Test noch etwas vertrösten - Video folgt dann, wenn wir das Naza H auf den TRex 600 gebaut haben. Da kann es sich dann austoben.

I was asked to test the new Naza-H stabilizer sytem for "normal" Helis (not my usual Multicopters). So I chose my crash resistant Funcopter as a test platform. To keep a long story short: you can't use the Naza-H on a fixed pitch heli! While it works in manual mode (basicly it only provides you with a gyro for tailrotor) - it doesn't work well in Attitude or even GPS mode. Why? Because to maintain altitude (controlled via the included barometric sensor) the Naza would alter the pitch - and keep constant motor speeds. By now you should guess why this doesn't work on a fixed pitch heli ;-)

So if you have the weird combination of the really easy to fly Funcopter and want to have it hanging in the sky automatically with Naza - forget it - get a "real" Heli instead ;-)
So for the real test of the Naza H you have to wait till we can mount it on my friends TRex 600. Video coming soon!

Wingsuit-Style KK2 Quadcopter flight at awesome rock formations and ruins

Bin zwar schonmal dort in der Gegend geflogen, aber nun hab ich einen tollen Platz zum Starten gefunden. Gleich direkt neben ziemlich eindrucksvollen Felsen. Der zweite Teil ist dann weiter hinten im Tal am Fuße der Ruine Klamm.

I found a great spot really near to cliffs I always wanted to dive :-) Flew near the ruins a few times - but this was the most spectacular attempt yet!

FPV King of the Hill - KK2 flying together with TBS Discovery

Following (f450 KK2 chasing other planes, hovering Katana)

Im letzten Video hab ich bereits den F450 mit KK2 gezeigt und erwähnt, dass ich mit diesem Setup öfters mit meinen Flugkollegen fliegen will. Nun kann ich ungestört (weil 5.8ghz Video) mit ihnen fliegen und tolle Luftaufnahmen von den verschiedenen Fliegern machen.
Ihr seht hier auch ein paar nette Außenaufnahmen des Quad in Action.
Zuerst hab ich Warbirds verfolgt (Spitfire und Wildcat). Beide klein, schnell und getarnt ;-)
Der Easystar war da schon einfacher zu erwischen, außerdem weiß Hermann wie man vor der Cam fliegen muß (er hat ein gutes Gespür weil er selbst auch filmt).
Das Highlight war Franz' Katana beim torquen. Wahnsinn wie weit er sich rausgewagt hat (200m Entf. 100m Höhe).

I already showed you my F450 Quad with KK2 in the last video. As I told you this will be the FPV setup to fly more often on the field when the other RCers fly. So I could chase their planes and get awesome air to air shots.
We also got some nice external shots of the quad in action.
First I followed the Warbirds (Spitfire, Wildcat) but they are fast and small...
The Easystar and Icon from Hermann were great - he knew how to fly in front of the camcopter (because he also films and has a feeling for a good shot).
The highlight for me was watching Franz' Katana while he hovered this great little Acro-Plane. I can't believe how far away he flew to hover in 200m distance and 100m alt!

Schwegels Touch and Go auf dem Acker

PowerQuad f450 KK2.0 - Training Eichberg

Das ist mein kleines Rucksack-FPV Setup. Ich wollte es so einfach wie möglich haben, um in Zukunft auch zu Fuß oder mit dem Rad an Orte zu kommen, wo man mit dem Auto nicht hinfahren kann. Und die "Longrange" Ausrüstung weitere Strecken zu schleppen ist nicht lustig!
Also hier nur 2,4ghz Steuerung, 5,8ghz Video mit Empfänger direkt in der Brille - somit passt alles in den Rucksack (der Quad muß mit Gummibändern auf den Rucksack geschnallt werden...)
Der Wechsel auf 5,8ghz Video erlaubt es nun auch, gleichzeitig mit den Kollegen zu fliegen. Freut euch auf lässige Luftaufnahmen von diversen RC Stunts!

This is a small FPV Fun setup. Target was to fit everything in a backpack to reach FPV places without car! So I had to switch from my complicated two radio towers (one for longrange uhf radio and the other for Video RX with diversity). Everything fits in the backpack - except the quad has to be mounted with rubber bands outside.
Also with moving to 5,8ghz I'm now able to fly together with my friends at the field (most of them fly on 2,4ghz radios).
So you can expect no more than 1km range with suche a small quad - but that's all you need if you fly fast and low, proxy, through obstacles...

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Videotipp: Epic FPV rescue of a quadcopter

Hier ist ein Quadcopter auf einem Flakturm notgelandet / gecrasht und dann kam der Pilot nicht rauf weil das Ding verschlossen ist (wahrscheinlich einsturzgefährdet?). Nach einer Woche wurde dann eine spektakuläre Rettungsmission gestartet. Sehr spannend!

They crashed a quadcopter (f450 DJI Naza) ontop a flak-tower and had no access. So a friend came to help with his discovery and a grapling hook. Very entertaining mission!

Here is another similar case in the UK - nice location but unfortunately no direct view while rescuing (his gopro battery was empty):
World's 1st epic FPV quadcopter rescue

Videotipp: Juz70 "Twisted Vine"

TBS Discovery Narrated FPV Flight "Hohe Wand"

Nun gibts wiedermal einen kommentierten FPV Flug. Fast ungeschnitten von Anfang bis zum Ende. Bitte um Verständnis, wenn dieser nur in Englisch kommentiert ist.
Das gute an dem Winter-Wetter ist: die Hohe Wand ist frei von Paragleitern die sonst die meiste Zeit dort in den Thermiken verbringen.

Here you will see an narrated Flight rather than an fast cut music video style. You will see were we started from and feel the tension of multicopter FPV.
A good thing about this cold winter weather: one of the places I couldn't fly in summer was now unoccupied. Normally the paragliders would fly there using huge thermals.