Cularis.FPV - (Schneeberg, Puchberg, Reichenau)

Letzte Woche hatte ich endlich mal Gelegenheit, beim Schneeberg (Start Losenheim) zu fliegen. Leider hat die Reichweite nicht für einen "Gipfelsturm" gereicht, aber die Aussicht ist dennoch sehr schön gewesen! Am Nachmittag sind wir dann noch vom Kletschkapark (Hinterleiten, Reicheinau) gestartet - hier konnte ich mir den Mittagsstein genauer ansehen.


Preview of the video shows the "Mittagsstein" and "Schneeberg" in the background.

Plane Infos
Tech details

Last week we finally flew at "Schneeberg" starting from Losenheim and afternoon from Hinterleiten, Reichenau. On the second flight I was at least able to reach the summit of the "Mittagsstein" which gave me an impressive view over Rax (left), the "Höllental" and Schneeberg (right).

Cularis bei Gut Aiderbichl

Großglockner/Kitzsteinhorn - Cularis soaring at the highest peak of the austrian alps

Großartiges Wetter und eine Tolle Start-/Landebahn haben hier einen Traum wahr werden lassen. Natürlich wäre es noch genialer gewesen, per FPV bis zum Gipfel rüber zu segeln...

Great weather and a nice "airport" made this possible. It would have even been greater to do an fpv flight over the glacier to the peak...

Update: hier noch das Video vom Kitzsteinhorn - nächster Tag - gleich tolles Wetter (0 Wind, nur Sonne)

Cularis 443m Height and Wildcat Air2Air

Das tolle Licht an diesem Nachmittag lud förmlich zum gemeinsamen Fliegen ein. Nachdem ich auf eine Rekordhöhe von 443m (auf Sicht) gestiegen bin, hab ich die Höhe dann mit wilden Loops und Rollen abgebaut. Anschließend ist Andi noch mit seiner Wildcat aufgestiegen - da hab ich versucht ihn etwas zu filmen.

My blog: http://RCSchim.blogspot.com
This afternnon had great light and invited us to share some air :-)
After climbing the the max visble range (443m height in this case) I soared the cularis down - then I got bored and shortened it by looping and rolling down.
While I was still in the air a friend accompanied me with his Parkzone Wildcat. I tried to catch some air2air shots.

Cularis in the clouds

Vergangenen Samstag hatte ich tolle Bedingungen für einen Sichtflug mit der Cularis IN DEN Wolken.
Zuerst hab ich gar nicht bemerkt, dass es auch eine niedrige Wolkenschicht gibt. Als die Cularis dann kurz in einer Wolke verschwand wurde es mir klar - gleich dachte ich natürlich daran, wie cool das am Videos aussehen muß - also bin ich oben geblieben, um diese einmalige Chance zu nutzen.

Last saturday I had great conditions for my Cularis to soar in and above the clouds! All this NOT FPV but LOS!
First I did't realize, there was a lower layer of clouds - but as the plane entered one of these I shortly lost visual contact (scary) and than I got it. Of course this was a unique opportunity to fly "above" the clouds with low effort!

Cularis mit GoPro - Türkensturz

Bei einem kurzen Ausflug ergab sich die Gelegenheit hier beim Türkensturz ein paar Luftaufnahmen zu machen. Leider war's wiedermal etwas windig...

On a short trip we stopped at this rather famous landmark and altough the wind was blowing I tried to capture some aerial views here.

Wikipedia Türkensturz

Hier ein weiterer, schöner Cularis & GoPro Flug. Das Licht war zwar nicht perfekt, dafür die Luft sehr ruhig.

Contents (for lazy/bored watchers):
1:04 breathtaking scenery at 479m height (normal not FPV)
2:05 downward roll and speedy descend
3:20 strawberry field and train
3:30 start of low&fast action (stall turn at 4:07)

Cularis & GoPro: Wiener Neustadt

Auf dem Feld gegenüber vom Metro ließen sich an diesem Abend ein paar entspannte Runden drehen. Das Licht war toll, aber leider gibt die Aussicht in Richtung Neunkirchen nicht viel her (ausser vielen Bäumen :-)

On a field next to the "Metro" near WrNeustdt I flew some relaxed rounds. The view wasn't extremly "wild" with all those threes :-)

Cularis mit GoPro - Eichberg bei herrlich ruhiger Luft

Wenn kein "Lüfterl" geht, fliegt sich's mit der Cam immer noch am schönsten:

If the air is calm one definitly gets the best cam flights!

Cularis & GoPro: Die Garten Tulln / Great views of Tulln and the Danube!

Bei diesem Ausflug zu der Gartenaustellung in Tulln hatten wir die Cularis mit im Gepäck. Die Landung in fremder Umgebung unter erschwerten Bedingungen war etwas heikel.

We had the glider with us on a trip to a garden exhibition. The landing was scary on this limited space.

Cularis & GoPro: Klamm

Dies war ein windiger erster Flug an einem tollen neuen Flugplatz in der Nähe der Semmeringbahn (Unseco Weltkulturerbe, gebaut 1854), toller Felsformationen und der Ruine Klamm. http://de.wikipedia.org/wiki/Semmeringbahn

This was a windy occasion to fly at a new place. Between awesome rocks and an old ruin on the hill (Klamm).
The railroad tracks you see are part of one of the oldes tracks around here (Semmeringbahn built 1854 UNESCO World Heritage Site)!
http://en.wikipedia.org/wiki/Semmeringbahn

Cularis&GoPro: Gasteil - Kunst in der Landschaft

Hier gibts das nächste Video aus meiner Serie "Cularis & GoProHD". Diese Kombination funktioniert toll, ist einfach und schnell hergerichtet und mit etwas Übung kann man damit fast überall tolle Bilder einfangen.
Diesmal bin ich in Gasteil (neben Prigglitz) geflogen, da gibt es "Kunst in der Landschaft" zu bewundern. Die Musik stammt von Atrocity (Werk 80 II).

This is the next video from my series "Cularis&GoPro". With this combination it's easy to fly almost everywhere and capture great aerial images. Here I flew in Gasteil (next to Prigglitz) and captured "Art in the landscape".

Cularis mit Gopro - neue Position und ungewöhnlicher Flugplatz

Hier gibt's gleich 2 Neuigkeiten:
1. neue Position der Gopro auf der Cularis unter dem linkem Flügel - dadurch ist die Nase nicht so im Weg. Ich hab auf's Schutzgehäuse verzichtet und somit 90g gespart - die Cularis merkt jetzt das zusätzliche Kameragewicht fast nicht mehr. Auf der rechten Flügelspitze musste ich nur 12g Trimmgewicht montieren.

2. endlich ein neuer, gut gelegener Abflugplatz (es werden in Kürze weitere folgen! - Tulln an der Donau und Wiener Neustadt).

Der Flug war nicht FPV sondern "nur" auf Sicht. Dieses Setup ist sehr einfach und schnell hergerichtet und bietet sich an, bei jedem Ausflug dabei zu sein :-)

MPX Cularis Sailplane with GoPro HD Cam mounted under left wing (only 12g trimm weight on wingtip of right wing neccessary).
Flight was not FPV - simpler setup allows me to take the plane on every little trip to fly on various locations.

Video Update: Cularis at Huyckfield & Tucan high and low on Eichberg

Cularis high above Gloggnitz with ezOSD - Soaring in our beautiful mountains

MPX Cularis 2,6m Sailplane, Stock motor, 3Cell 2500mah battery, 14x6 prop, Pan/Tilt FPV Cam... more infos here: http://rcschim.blogspot.com/search/label/Cularis

Nach meinem Einbau einer neuen Pan/Tilt Halterung für die FPV Kamera musste ich einfach einen "richtigen" FPV Testflug machen (zuvor hatte ich schon einen Testflug auf Sicht damit gemacht). Meine größte Sorge war eigentlich, dass die etwas fragile Montage der Kamera eben diese einfach abfallen lässt :-) Die Kamera ist so wackelig montiert, dass man bei einer etwas höheren Geschwindigkeit ein Schütteln bemerkt - das läßt einem den Speed richtig "fühlen". Von 500m senkrecht runtersehen zu können ist großartig mit dem neuen Setup. Ausserdem war dies der erste richtige FPV Flug mit dem neuen ezOSD - dies funktioniert auch toll!

After my installation of a new pan/tilt mount for the cam this had to be tested in a real FPV flight (did a testfligt by sight before). The cam is not 100% rigid on its mount but that makes a cool effect if you speed up - the cam shakes and you "feel" the speed. Being able to look down from 500m is great also! This was also the first real FPV flight with my new ezOSD. Works great!

Cularis GoPro Videos

In den letzten Wochen hab ich jede Gelegenheit genutzt, die Cularis mit der GoPro Hero HD bewaffnet durch die Luft zu jagen:



In the past weeks I used every opportunity to fly the cularis armed with the new GoPro Hero HD cam.

GoPro Hero HD Testflights

Heute konnte ich erfolgreich 2 Testflüge mit der GoPro Hero HD Cam absolvieren:
Mein Review auf RCGroups.com
GoPro Hero HD:
71g Cam
26g 3,7v 1100 mah Battery
2g SD Card

50g Case
19g non WR case door / 22g WR case door
28g baseplate with screw

Minimum config: 99g Cam+SD+battery
Minimum protected config: 189g (with non WR door and smaller screw)

Dies war eigentlich der erste Flug überhaupt mit der neuen GoPro Hero HD Cam (montiert auf meiner Cularis). Das Gewicht von ca. 190g fordert zwar Tribut von der Cularis - man muß öfters den Motor bemühen - dafür steigt aber auch die Geschwindigkeit :-)

This was the first flight with the new GoPro Hero HD Cam mounted on my Cularis. The weight of about 190g made me use the motor more often :-) But the additional weight also makes her faster :-)

Hier ein paar Screenshots in der Originalauflösung:

2009-11-26 GoPro Testshots

2 Beispielvideos in orig. Auflösung / 2 samples in orig. Resolution:

Cularis und Excel - Escape the Fog

Da wir heute dichten Nebel hatten, sind wir in höhere Lagen gefahren um dort gemeinsam mit Franz bei Göstritz ein wenig zu segeln. Die Aussicht war super und den Nebel unter der Autobahnbrücke hereinkommen zu sehen beeindruckend.
Die Landung sah ärger aus - die Cularis kann schon was einstecken...

To escape the dense fog we drove up to Franz and did some sailing with a great view. Seeing the fog coming was awesome! The landing looks worse than it was - Cularis can take some beating!

Dies war der erste FPV Flug mit einer neuen, größeren Luftschraube (14x6 statt der orig. 12x6). Der Unterschied ist großartig - jetzt hat die Cularis immerhin 4m/s Steigleistung - das fühlt sich im Vergleich zu vorher toll an.
Ebenfalls das erste mal hab ich bei diesem Flug bewußt eine Thermik wahrgenommen. Es waren zwar nur ein paar Meter, aber es ist schon ein gutes Gefühl (ab 00:47). Ab 03:05 bin ich auf über 300m Höhe - mein bisheriger pers. Rekord!
(3min Motorzeit, 16min Flugzeit!)

This was my first FPV flight with the new prop (14x6 instead of the orig. 12x6). This makes a great difference! Now Cularis has about 4m/sek gain in altitude - feels great compared to my earlier flights.
Also this was my first thermal experience. It wasn't much (just a few meter gained) but it felt great (look at 00:47 and watch the vaiometer on the right).
Starting at 03:05 I'm above my personal height rekord (300m).
(3mins motor runtime - 16mins flighttime!)

Cularis FPV with OSD, Crash at start then high over Gloggnitz

Beim Start hatte ich Probleme Fahrt aufzunehmen, eine Flügelspitze blieb hängen... (wahrscheinlich stärkerer Rückenwind am Hang als ich dachte - oder auch ned Vollgas gegeben?).
Der Schaden war aber nicht so arg als zuerst angenommen - etwas Klebeband und Start 2 war dann knapp erfolgreich.
Danach hatte ich einen tollen Flug mit meinem pers. Reichweiten und Höhenrekord:
Entfernung zum Abflugplatz: knapp 700m
Höhe über NN: 800m
Höhe über Abflug: 180m
Höhe über Grund: 350m
Dies war der erste Flug mit funktionierendem Blackstork OSD in der Cularis.

I had problems gaining some speed at start here. More backwind on the slope than expected and/or not full throttle? Damage was less than it looked first - so I could tape it and start again - which was also a near crash.
The flight was great and gave me 2 new records:
near 700m distance from starting point
nearly 800m over sea level
350m over ground
180m over my starting alt (I started on top of a hill as you can see)
This was my first flight with Cularis and Blackstork OSD - and it's great to have all the info for such a flight.